2024_IP_00018 - Interpellatie van raadslid Gaby Colebunders: Parkeren zone Stalenstraat

 Zijn terrassen in de Stalenstraat wel een optie voor veiliger verkeer?

Op woensdag 5 juni 2024 kregen we te horen dat op de Stalenstraat er nieuwe permanente terrassen bijkomen. Stalenstraat in Genk krijgt extra permanent terras: "Om er te flaneren en elkaar te ontmoeten” | VRT NWS: nieuws.

In 2022 experimenteerde de stad al met een eerste terras in de Stalenstraat, om de buurt aangenamer te maken, en fietsers en voetgangers meer ruimte te geven. Volgens schepen van Economie Toon Vandeurzen (CD&V) was die test erg succesvol.

Op de website van stad Genk kan je het hele stappenplan volgen van de aanleg van deze terrassen. Terrasinterventie Stalenstraat - Stad Genk

Vragen:

• Wat bedoelt Stad Genk precies met "een positieve evaluatie van het terras Limonata en dat die test erg succesvol was"? Graag hadden we antwoord op volgende vragen:
  • Wat houdt deze evaluatie in?
    • Wat is er precies gemeten ter hoogte van het terras Limonata?
    • Is de snelheid van de auto's gemeten in het rijvak voor het terras, naast het terras en achter het terras? In welke periode? Op welk moment van de dag? We merken dat er nog steeds hard gereden wordt naar de aanloop van dit terras. Dit is niet erg bevorderend voor het veiligheidsgevoel voor de mensen die willen gebruik maken van dit terras. Wat denkt de stad hieraan te doen? We zijn zeker niet tegen de aanleg van terrassen, maar als het gaat over de snelheid te minderen dan zijn snelheidsremmers toch effectiever op dit punt ter hoogte van het terras Limonata. Waarom is het idee van de snelheidsremmers van tafel geveegd?
    • Is er voldoende rekening gehouden met de veiligheid van het terras Limonata zelf? Er zijn in het verleden al bloembakken kapot of omver gereden die in de buurt stonden van het terras door autobestuurders die de bocht "misten". Bovendien is het niet leuk om op het terras auto's in volle vaart op u te zien afkomen die dan bruusk moeten afremmen en dan rakelings het terras passeren. Wat denkt Stad Genk hieraan te doen om dit punt te verbeteren? 
    • Is er rekening gehouden met de veiligheid van de fietsers die voorbij dit terras moeten passeren? Fietsers worden vaak bruusk ingehaald op dit punt van het terras. Indien er geen fietsers zijn, dan rijden de auto's vlak langs het terras, dus op het fietspad en dus rakelings langs het terras. Dat is toch niet veilig voor diegenen die op het terras een glaasje willen drinken. Wat denkt Stad Genk hieraan te doen om dit punt te verbeteren?
    • Is er rekening gehouden met de bussen die een heuse bocht moeten nemen om het terras te ontwijken? Wat denkt stad Genk hieraan te doen om dit punt te verbeteren?
    • Is er ook rekening gehouden met de buurtbewoners die de aanleg van de terrassen niet zo een goed idee vinden o.w.v. feit dat het terras op zich een onveilige situatie creëert. In het verleden hebben verschillende bewoners petities ingezameld juist om deze bezorgdheid te uiten. 
    • De nieuwe terrassen die gepland zijn op nrs 91 tot en met 99, garanderen niet dat er dan ook volk gaat zijn als je weet dat er een aantal handelszaken hiervan op korte termijn ophouden met hun zaak. Is het dan verstandig om die terrassen dan daar te plaatsen? 
    • Is er samengewerkt met de afdeling mobiliteit van de universiteit van Hasselt om het idee van het slim aanleggen van terrassen op de Stalenstraat te verifiëren om de snelheid te doen aanpassen rekening houdende met de veiligheid van voetgangers en fietsers? 
    • Wordt het terras Limonata nog aangepast?
    •  Is de bezettingsgraad van dit terras Limonata gemeten? We stellen vast dat er eigenlijk niet zoveel mensen hiervan gebruik maken? Limonata gaat van 's morgens 9 tot 15u open, na 15u zou er dus geen gebruik gemaakt worden van dit terras omdat Limonata dit terras van de stad huurt. Naast Limonata zijn er geen eetzaken die ook zouden gebruik kunnen maken van dit terras. Dat is eigenlijk wel jammer want dat betekent dat deze locatie voor een groot deel ongebruikt blijft en ook geen optie is voor fietsers die na 15u hun boterhammekes willen opeten op een (onveilig) terras. 
    • Het huurcontract van dit terras Limonata eindigt in december 2024. Is het de bedoeling dat dit terras blijft? Er wordt in verschillende artikels in het verleden gezegd dat dit een tijdelijk terras zou zijn. 
    • Is er rekening gehouden met het feit dat dit terras groter is dan enkel voor deze zaak bedoeld en hiermee ook het zicht onttrekt van aanpalende zaken, die trouwens geen gebruik mogen maken van dit terras omdat Limonata de enige huurder is van dit terras? 
• Wat betreft de parkeerplaatsen. Stad Genk gaat er prat op dat er nu zo'n 500 parkeerplaatsen zijn en dat er gratis parkeerplaatsen zijn op slechts 3 min wandelen. Het probleem is dat als je een krant wil gaan halen of een snelle boodschap, dat mensen geen gebruik maken van die gratis parkeerplaats of omliggende plaatsen. Mensen plaatsen zich op de stoep met de 4 pinkers aan. Sommige zaken zijn heuse supermarkten en klagen dat ze weinig klanten hebben juist door gebrek aan parkeerplaatsen dichtbij. Niemand gaat met zijn winkelkar heel de stoep af om op die gratis parkeerplaats te geraken.