De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij het koninklijk besluit van 16 maart 1968;
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
Gemeentewet van 24 juni 1988, in het bijzonder artikel 130bis, 134 en 135§2;
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
Bestuursdecreet van 7 december 2018;
Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht;
Voorafgaande overleg van de dienst Mobiliteit samen met Politie CARMA en de organisatie, waar afspraken hieromtrent werden gemaakt.;
In het centrum van Genk zal er op 07 mei 2023 een gewijzigde verkeerssituatie zijn m.b.t. het evenement "Genk Loopt".
Vanuit het oogpunt van de veiligheid van, zowel de bezoekers als de inwoners zelf, is het noodzakelijk om verkeersbeperkende maatregelen te treffen. Deze zullen zich voordoen op: de parking aan Molenvijver, de bovengrondse parking aan het stadhuis, de grindparking t.h.v. de rotonde Europalaan - Eerste-Cyclistenlaan, de Fruitmarkt en de Europalaan. Een degelijke omleiding van het geschorte verkeer is mogelijk.
Er wordt parkeerverbod voorzien op de bovengrondse parking aan het stadhuis dat geldig is op 07/05/2023 vanaf 00u01 tot 18u00. Dit wordt gesignaleerd met E1-borden met onderbord van hun geldigheid. De toegang tot deze parking wordt afgesloten met een nadarhek met C3-bord en onderbord "uitgezonderd vergunninghouders". Vergunningen worden verdeeld door de organisator en de dienst Sport aan de juiste personen.
Op toegang van de grindparking t.h.v. de rotonde Europalaan - Eerste-Cyclistenlaan wordt een nadarhek met C3-bord en onderbord "uitgezonderd vergunninghouders" geplaatst.
Op de rotonde Europalaan t.v.h. station Genk zullen enkel bussen van de Lijn en in noodgevallen de hulpdiensten worden doorgelaten in de richting naar de Bochtlaan. Zij zullen met een dubbel rij kegels geleid worden naar de busbaan aan de overkant. Aan het begin van deze rij zal een D1-bord staan en langs deze rij een nadarhek met C3-bord. Ook wordt er een nadarhek met D1-bord en C3-bord geplaatst op het einde van deze rij, daar waar de bussen de busstrook op rijden. De eerste nadarhek wordt bemand en zal weggebruikers informeren over de omleiding. Wanneer er geen veiligheidsissue is, zal deze persoon het verkeer over de busstrook laten rijden. De signalisatie in dit artikel zal in werking treden op 07/05/2023 vanaf 07u30 en blijven staan tot 18u00.
Vanaf de rotonde Europalaan - Bochtlaan zullen enkel bussen van de Lijn en in noodgevallen de hulpdiensten worden toegelaten richting het station. Dit wordt aangeduid met nadarhek met C3-bord en onderbord "uitgezonderd lijnbussen". De hulpdiensten worden over deze afsluiting verwittigd via e-mail door de dienst Mobiliteit, zoals gebruikelijk is bij elke afsluiting. Hier wordt het kruisend verkeer van elkaar gescheiden met een dubbele rij kegels en een D1 aan het begin van deze rij. De signalisatie in dit artikel zal in werking treden op 07/05/2023 vanaf 07u30 en blijven staan tot 18u00.
Op de rotonde Bochtlaan - Europalaan wordt op de Bochtlaan en de Europalaan, komende van de Oosterring, telkens één nadarhek met C3-bord voorzien. Voor de veiligheid zal Politie CARMA telkens vlak na de start van elke loopronde deze rotonde kortstondig afsluiten. Bovenvernoemde nadarhekken worden op hetzelfde moment geplaatst. Wanneer de lopers voorbij dit punt zijn, worden deze nadarhekken uit het zicht gezet. Aangezien dit van zeer korte duur is, is een omleiding niet aan de orde.
Op de rotonde Europalaan - Weg naar As zullen op de opritten, m.u.v. deze komende van de Bochtlaan, nadarhekken met C3-bord klaarstaan op zowel de rijbaan als de fietspaden. Voor de veiligheid zal Politie CARMA telkens enkele minuten na de start van elke loopronde deze rotonde kortstondig afsluiten. Deze nadarhekken worden op hetzelfde moment geplaatst. Wanneer de lopers voorbij dit punt zijn, worden de nadarhekken uit het zicht geplaatst. Aangezien dit van zeer korte duur is, is een omleiding niet aan de orde.
Op de Fruitmarkt wordt parkeerverbod voorzien geldig op 07/05/2023 vanaf 00u01 tot 18u00. Dit is in de vorm van E1-borden met onderbord van hun geldigheid.
De parking aan Molenvijver wordt voorzien van parkeerverbod geldig op 07/05/2023 vanaf 00u01 tot 18u00. Hier worden E1-borden voorzien met onderborden van hun geldigheid. Op beide toegangen van deze parking en de doorsteek naar deze parking op de Europalaan worden nadarhekken met C3-bord geplaatst om deze parking af te sluiten tijdens deze uren.
Voor één loopronde zal zowel de Klokstraat als de Hoogstraat t.h.v. de Stationsstraat kortstondig worden afgesloten m.b.v. een nadarhek met C3. De geschatte duurtijd van de afsluiting op de Hoogstraat bedraagt twee minuten en op de Klokstraat tussen de tien en twintig minuten. Aangezien dit van zeer korte duur is, Politie CARMA dit coördineert en verkeer stapvoets kan meerijden op de Hoogstraat, wordt er geen omleiding voorzien.
De paaltjes op het fietspad op de Schabartstraat tussen de Armand Maclotlaan en het Schiepse Bos worden uitgedraaid. Om gemotoriseerd vervoer te weren zal hier vanaf het moment dat deze paaltjes zijn uitgedraaid, aan elke kant een nadarhek met C3-bord geplaatst worden. Tijdens het evenement worden deze beide hekken bemand.
Er worden over het loopparcours infoborden geplaatst met "opgelet lopers" en "opgelet loopwedstrijd" om weggebruikers te attenderen van de verhoogde aanwezigheid van lopers. Deze borden zullen zich bevinden op volgende plaatsen:
Het college van burgemeester en schepenen gaat akkoord met het aanbrengen van de tijdelijke signalisatie genoemd in bovenstaande artikels.